【半岛】对朝海上封锁,美日韩Vs中俄朝对峙格局已形成?

韩国《中央日报》1月1日报道称,美日韩对朝海上封锁与中俄对峙格局形成。

美国正针对被发现在朝鲜半岛附近海域违反联合国制裁决议向朝鲜油轮转运成品油的中国和俄罗斯油轮强化施压力度。

美国国务卿雷克斯·蒂勒森将于1月16日在加拿大温哥华召开由当年朝鲜战争16个联合国军参战国和韩日印十九国外交部长出席的会议,呼吁盟友一起参与对朝海上封锁,从源头上封锁此类非法贸易。

图:香港籍油船“Lighthouse Winmore”号被韩国扣押

韩国政府调查发现,韩国根据安理会决议扣押的香港籍中国船只“Lighthouse Winmore”号去年11月14日在韩国丽水港装载600吨日本成品油后,没有按照登记的目的地驶往台湾,而是于当月19日在东中国海的公海上悄悄将货物转运给了朝鲜的“Sam Jong-2”号。

另据路透社援引欧洲消息人士的话报道,俄罗斯油轮“Vityaz”号曾在去年12月15日搭载1600吨成品油从远东斯拉维扬卡港出发,在东海公海上将石油转运给了朝鲜的“SamMa-2”号。

不过,中国和俄罗斯外交部相继对本国船只涉嫌非法走私贸易的情况表示“我们正在切实履行联合国安理会的决议,从未违反决议”。这也预示着查处对朝走私贸易的韩美日政府与中俄非法走私船只之间的角逐将愈演愈烈。

《华尔街日报》去年12月30日报道称,“LighthouseWinmore”与“Sam Jong-2”号等六艘朝鲜、中国大陆和香港籍船舶曾在美国要求列入安理会制裁黑名单的10艘船只之列,但因为中国的反对,最终未将它们列入黑名单。

也就是说,在安理会上,决心制裁海上走私船只的美国曾与设法保护本国船只的中国正面冲突。

在此过程中,美国在安理会上展示了“Lighthouse Winmore”与“Sam Jong-2”号并排停在一起转运成品油的卫星照片,并展示了另一艘中国货轮“Yu Yuan”号在安理会通过相关制裁决议后仍旧装载朝鲜煤炭在俄罗斯库页岛南部霍尔姆斯克港卸货的照片,但因为中国的反对,未能将这些船只列入黑名单。

图:卫星监视图片

不过,美国通过安理会2397号制裁决议获得了对朝鲜清津、元山、南浦港等1000公里海岸线进行封锁的国际法依据。2397号决议规定,联合国成员国在发现涉嫌与朝鲜进行非法交易的船只停靠本国港口或行经本国领海时,可以要求其停船并进行搜查。

12月31日消息称,涉嫌向朝鲜船只转运成品油的巴拿马籍5100吨级“KOTI号”油轮在平泽、唐津港被扣押,正在接受相关调查。一旦嫌疑被查实,这将是在“Lighthouse Winmore号”之后第二起被韩国政府查获的通过船舶间转运的方式向朝鲜船只供应物资的案例。

图:涉嫌与朝鲜交易的巴拿马油轮在平泽港被扣押



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